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2011海峽兩岸高校帆船賽航行細則
2011海峽兩岸高校帆船賽
航行細則
1. 比賽規(guī)則
1.1 2011海峽兩岸高校帆船賽將執(zhí)行國際帆船競賽規(guī)則（The Racing Rules of Sailing）內(nèi)的規(guī)例．包括
· 國際帆船聯(lián)合會（ISAF）離岸特定規(guī)則第四級比賽的指令，
·《2009-2012國際帆船競賽規(guī)則》 （RRS）
· 2011海峽兩岸高校帆船賽競賽通告
· 以及此航行細則。
上述規(guī)則以倒序優(yōu)先排列。
1.2 本賽事并不采用任何國家官方規(guī)例。
2. 報名、資格、義務(wù)與賠償
2.1 接受邀請并同意遵守海峽兩岸高校帆船賽章程的賽隊為有資格報名的賽隊。
2.2 參賽選手必須符合本次賽事《航行細則》及有關(guān)通知。
2.3 參賽選手請于04月04日到競賽委員會（RC）報到，地點：廈門頑石航海俱樂部
2.4 比賽中如發(fā)生船艇損壞，責(zé)任方將按照維修廠商出具的修復(fù)單據(jù)金額給予賠償。
2.5 每支參賽隊的船長須對船只的損傷和損失負責(zé)，除非該損傷或損失由水上裁判或抗議委員會決議另行支付。
2.6 在預(yù)告信號發(fā)出后，船長不得離開船舵，除非有危急情況發(fā)生。
2.7 所有參賽人員應(yīng)為自身安全負責(zé)，并根據(jù)各自情況購買相應(yīng)的人身保險。
2.8 參賽選手體重總和不超過500kg或不多于6人。在船隊報到截止時間前，每個船員需在報到處完成稱重。
3. 參賽者公告
直至2011年4月7日（星期五）1000時之前，參賽者公告將會張貼在頑石航海俱樂部辦公室的公告欄上。
4. 航行細則的更改
關(guān)于航行細則的任何改動，將于受影響的比賽開賽前兩小時公告。賽事日程的任何變動最遲在改動生效前一天的20：00時公告。
5 岸上信號
岸上升起“AP”旗時，RRS“競賽信號AP”中的“AP旗”一分鐘被改為“不少于30分鐘”。此時選手與船只不得離開碼頭。
6. 賽事日程安排
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2011年4月4日 |
17:30-20:30 歡迎晚宴 |
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2011年4月5日
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9:00-12:00 第一場拉力賽：廈門-金門 12:00-13:30 金門美食品嘗 13:30-17:30 金門游覽 17:30-20:30 第一場拉力賽頒獎晚宴 |
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2011年4月6日 |
9:00-12:00 第二場拉力賽：金門-廈門 12:00-13:30 午餐 13:30-17:30 場地賽 17:30-20:30 頒獎晚宴 |
7. 級別旗號
在起航日除比賽委員會因特殊原因而發(fā)出其它的訊號之外，各級別／組別統(tǒng)一使用本次賽事賽旗為起航級別旗。
8 航行區(qū)域
8.1 本賽事拉力賽將在廈門島至金門之間水域舉行。
8.2 本賽事場地賽將在廈門島五緣灣大橋外水域舉行。
9. 比賽航線
9.1 拉力賽
第一場 起點：廈門五緣大橋外海 ——廈金航線——終點：金門（約10海里）
第二場 起點：金門 ——廈金航線——終點：廈門五緣大橋外海（約10海里）
9.2 場地賽
比賽區(qū)域
1）N 24°32’32’’ E 118°11’12’’ 2) N 24°33’03’’ E 118°12’17’’
3) N 24°34’25’’ E 118°10’30’’ 4) N 24°33’43’’ E 118°09’37’’
9.2.1 1,2標為上風(fēng)標，4標為下風(fēng)標
9.2.2 級別旗無數(shù)字旗，航線為：起航1—2—4--終點
9.2.3 級別旗加數(shù)字旗2，航線為：起航1—2—4—1—2—4--終點
9.2.4 級別旗加數(shù)字3，航線為：起航1—2—4—1—2—4—1—2—4--終點
10. 比賽開賽限制
競賽委員會將根據(jù)氣象等條件決定比賽的開賽時間及終止比賽的進行。
11. 船只分配
11.1 比賽統(tǒng)一使用廈門J-BOAT生產(chǎn)的J80帆船。
11.2 所有參賽帆船,賽前抽簽決定各隊使用船號。所抽取的號碼為所使用的帆船號，船號為船艏兩側(cè)的數(shù)字。
11.3 參賽隊不得以所抽得賽船不合意為由對比賽委員會提出異議。
11.4 競賽委員會將決定每場次比賽各船隊所使用的船只。
11.5 如在比賽過程中出現(xiàn)嚴重撞船事件導(dǎo)致船只或隊員無法繼續(xù)參加比賽，事故責(zé)任方將被取消比賽資格，非責(zé)任方從該輪起的分數(shù)為剩余總參賽隊伍數(shù)除以2后的整數(shù)部分。
11.6 在每一輪的準備信號前，或沖線后2分鐘內(nèi)，或在5分鐘的換船時間內(nèi)（以較晚的一個時間為準），船隊可以展示L旗以表示船只有故障或損壞，或者帆有損傷，船員有受傷，并要求推遲起航。該船須立即行至起點船的下風(fēng)處，或前往所指定的位置。
11.7 船只維修時限由競賽委員會決定。
11.8 在每一輪的準備信號發(fā)出后，該輪中的每一組比賽將不再因為船只故障而推遲或取消。
11.9 除非RRS 62.1(b)適用時，無法在規(guī)定時限內(nèi)完成維修，或在準備信號發(fā)出后出現(xiàn)故障，其成績將不會被補償。這一條更改了 RRS 62.
12. 列為障礙物的笵圍
12.1 任何時候，包括非比賽的時候，帆船應(yīng)小心避免與商用船只作近距離行駛。
12.2 航行細則第9項的目的是根據(jù)國際帆聯(lián)帆船比賽規(guī)則（RRS）的精神和國際海上防止碰撞條例（IRPCAS）提供一個安全、公平的競賽平臺。但本航行細則并不讓參賽船只免除其義務(wù)：不得阻礙任何只能在狹窄航道或水道航行或在航行時需時減速或改變航線的商船。
13. 起航
13.1 比賽將按照條例26訊號起航，賽前五分鐘預(yù)告信號發(fā)出
5分鐘預(yù)告信號 一聲音響 升級別旗
4分鐘準備 一聲音響 升P旗
1分鐘準備 一聲音響 降P旗
0分鐘起航信號 一聲音響 降級別旗
13.2 比賽起航線為裁判船上掛上之RC旗與左舷浮標上紅色旗桿的連線，或者裁判船上掛上之RC旗與組委會所布紅標之間的連線。
13.3 參賽船只不可于起航信號發(fā)出超過15分鐘后才起航。
13.4 起航信號發(fā)出后4分鐘，該級別尚未起航的記為DNS。
13.5 F旗升起時，伴隨一聲音響，意為“注意信號，并關(guān)閉發(fā)動機”，此處修改附錄C3.1。
14. 終點線
14.1 終點線為競委會信號船船上的RC旗與另一側(cè)標紅旗旗桿的連線為終點線。注：場地賽起點裁判船與終點裁判船為同一艘船，即起航線與終點線為同一條線。
14.2 場地賽時，同組第一條船到達終點后10分鐘，終點線封閉；之后沖終點的將被記為DNF，此處更改規(guī)則RRS35和A5。
15. 球帆使用規(guī)則
15.1 允許使用球帆，如球帆在比賽中損壞，于本輪比賽結(jié)束后，下一輪比賽前更換。
15.2通過終點線，以船首通過為沖線，不以球帆桿為沖線依據(jù)。
15.3啟航及迎風(fēng)航線中，球帆桿不得伸出船首，直至接近上風(fēng)標三個船長的距離內(nèi)方可伸出。
16. 處罰體系
16.1 本賽事將采用國際帆船競賽規(guī)則44關(guān)于事故發(fā)生時的懲罰相關(guān)規(guī)定。
16.2 若按照國際帆船競賽規(guī)則附錄N組成國際仲裁委員會，該仲裁委員會的裁決為最終判決。
17. 抗議和修正請求
17.1 抗議表格可以向裁判船索取。任何抗議和修正請求必須于抗議截止時間前送交賽事辦公室。
17.2 抗議截止時間為比賽最后一艘關(guān)門時間內(nèi)完成比賽的參賽船只穿過終點線后1小時。
17.3 公告將于抗議截止時間后30分鐘內(nèi)張貼在公告欄以通知賽員有關(guān)抗議人、被抗議人和證人的姓名。聽證會將盡快舉行，并根據(jù)抗議表格遞交的次序盡快舉行。
17.4 賽委會和抗議委員會／國際仲裁委員會提出的抗議將張貼抗議公告以通知各賽員。
17.5 若國際仲裁委員會的委任是依據(jù)國際帆船競賽規(guī)則(RRS)附錄N，根據(jù)條例70.5規(guī)定,，該仲裁委員會所作的裁決將為最后判決。
17.6 所有上訴必須以書面申請，同時繳納上訴費:人民幣100元，如上訴成立，上訴費退回，組委會的裁決為最終裁決。
18. 記分
18.1 比賽采用RRS附錄A4.1中的低分計分法；本輪比賽第一名得一分，第二名得二分，依次類推，積分相同者以RRS附錄A8打破平分。
18.2 比賽不少于3輪。若只完成3輪全部列入記分成績，完成5輪以上（不含5輪）競賽去掉1輪最差成績列入記分成績。
18.3 到達終點后的帆船應(yīng)盡快返回起航區(qū)繼續(xù)準備下一輪競賽。
18.4 起點裁判船上展示AP旗提示若干時間后會發(fā)出下一輪競賽的預(yù)告信號，參賽隊不得以兩輪間隔時間長短或自身器材等原因沒能起航而向賽事委員會提出抗議。
19. 安全規(guī)定
19.1 拉力賽參賽帆船必須配備以下物品
19.1.1 VHF海事商船電臺
19.1.2 足夠全體船員使用的救生衣
19.1.3 救生圈及拖繩
19.1.4 錨及30米錨繩
19.2 任何參賽船只決定退出比賽，必須在離開比賽區(qū)域前盡快通知競賽委員會。參賽船只可以高呼、電話〈魏軍：18950098618〉 或以超高頻無線電（72頻道）通知競賽委員會。
19.3 參賽船只的船長及船主在參賽航行期間，有責(zé)任保障其船只、船員的安全，并必須確保遵守國際海上避碰條例，安全航行和公平競賽。但本航行細則并不能讓參賽船只免除其義務(wù)，在狹窄航道、水道時，不得阻礙任何商船的航線或在航行時需要一段時間才能減速或改變航線的商船。
20. 廣告級別
競賽委員會有權(quán)在遵照國際帆船聯(lián)合會(ISAF)規(guī)則20.4.1.1 的情況下要求參賽船只展示比賽贊助商廣告。
21. 無線電通訊
21.1 除因緊急情況外，所有參賽船只都不可在比賽期間以無線電或無線電話發(fā)出或收取與其它參賽船只的任何不公開通訊。
21.2 如在緊急情況，主辦機構(gòu)鼓勵參加者盡量使用通訊設(shè)備作溝通、回應(yīng)、請求救援等。因此，參賽船只如裝置／攜帶超高頻無線電，請于第一場比賽時間內(nèi)將無線電調(diào)較并保持收聽72頻道。
21.3 參賽船只如攜帶無線電話，在緊急情況時可以致電聯(lián)絡(luò)裁判船魏軍18950098618。
21.4 除此之外，在任何比賽啟航前后期間，競賽委員會可能在超高頻72頻道廣播信息給所有參賽者。內(nèi)容包括比賽延遲／延期，航線選擇，被召回的船只名字／帆號或全體召回。強烈建議參賽船只采用手攜式無線電和甲板揚聲器監(jiān)控72頻道。未能聽到競賽委員會無線電通訊的參賽者不得以此抗議要求作出補償。
21.5 參賽船只在沒有違反條例41（外界協(xié)助）的情況下，可要求及接收競賽委員會重復(fù)廣播訊息，或詢問是否曾廣播訊息。
22. 獎品
22.1 2011海峽兩岸高校帆船賽將分別頒發(fā)兩場場地賽冠亞季軍獎杯。
22.2 2011海峽兩岸高校帆船賽將頒發(fā)總成績冠亞季軍獎杯。
22.3 組委會自行決定可能頒發(fā)其他獎項。
23. 競賽工作船標識
23.1 仲裁船 J旗
23.2 裁判船 RC旗
23.3 救生船 紅十字旗
24. 免責(zé)聲明
24.1 帆船比賽可能是危險的。所有參賽船主及船長必須關(guān)注國際帆船競賽規(guī)則基本規(guī)則4‘決定船只是否參加一個比賽或繼續(xù)比賽是其個別責(zé)任’和特別章程1.02第一點‘負責(zé)帆船和其船員的安全是其負責(zé)人唯一和不可推卸的責(zé)任’
24.2 對于比賽前后及期間的任何物資的損失或人身傷害或死亡，組委會、廈門市帆船游艇運動協(xié)會將不負任何責(zé)任。
24.3 請各船主和船長跟組織機構(gòu)，競賽委員會密切合作，于限期前完成手續(xù)及提交所有必需的資料，證件，表格等。此乃船主和/或船長必須遵守之責(zé)任，不依從者將被視為未完成參賽程序，在這種情況下，船只將沒有資格競賽，除非競賽委員會接納其提出之證據(jù)。
25. 保險
全體參賽人員必須自行辦理相關(guān)人身保險。
26. 縮寫代碼
RC 競賽委員會
RRS 國際帆船競賽規(guī)則
DNE 不得扣除分數(shù)中的取消資格記錄
DNS 未啟航
DNF 未完成比賽
27. 其他信息
有關(guān)賽事的其他信息，請聯(lián)絡(luò)
聯(lián)系電話：0592-2283079 傳真：0592-8069600
網(wǎng)站：http://www.rlzfznpb.cn
地址：廈門市五緣灣商業(yè)街C區(qū)3號樓2樓
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